Dockan

Historia

Byggnationen av Sveaborgs skeppsvarv inleddes år 1750. Varvsbassängerna och dockans servicebyggnader fungerade som bas för Sveriges skärgårdsflottas eskader vid Sveaborg fram till år 1808. Under 1760-talet byggdes fartyg till skärgårdsflottan vid varvet under ledning av den berömda fartygsarkitekten Fredrik Henrik af Chapman.

Under den finska perioden (1918–) fungerade till en början Statens flygplansfabrik vid varvet, där de första finländska flygplanen tillverkades. Under 1930-talet användes dockans bassäng som ubåtsbas för flottan. Efter andra världskriget tillverkades fartyg vid varvet som krigsskadestånd till Sovjetunionen under ledning av Valmet Oy.

Sveaborgs varv är det äldsta i Finland och en av de äldsta torrdockorna i Europa som fortfarande är i bruk.

I dag

I dag repareras segelfartyg i trä i den historiska torrdockans stora bassäng. Viaporin telakka ry ansvarar för varvets verksamhet i syfte att bevara den information och kunskap som är förknippad med gamla segelfartyg och restaurering av dessa. På varvsområdet verkar också en smed, ett båtvarv och ett segelmakeri.

Restaureringen av gamla skepp koncentreras till vintern. Fartygen dockas i mitten av oktober och läggs ut i slutet av april. Se hur dockningen går till genom att klicka på bilden i menyn till höger (tecknad av Anssi Asunta).

Övrig service

Tenaljen von Fersen invid dockbassängens kant har restaurerats till en konferens- och festsal, där man arrangerar konferenser, bröllop, konserter och teaterföreställningar.

Ankomst

HST:s färja trafikerar till huvudbryggan, varifrån promenaden till dockan är 600 meter lång, året om. Om somrarna stannar vattenbussen vid Artillerivikens brygga, 200 meter från dockan.